Когда два года назад после реконструкции в городе открылся новый железнодорожный вокзал, никто не ожидал, что, кроме дополнительных удобств пассажирам электричек, он принесет массу проблем многим жителям Реутова, не пользующимся железнодорожным транспортом. Но произошло именно так – один из двух подземных переходов стал вокзальным – воспользоваться им могут только люди, купившие билет. Компания РЖД в виде компенсации согласилась построить новый переход, который очень нужен городу, разделенному «железкой» на две части, но обещание свое не выполняет.

При этом, по информации городской администрации, официально переход железной дороге не передан, поскольку документация на этот объект, построенный в 80-е годы прошлого века, отсутствует. Город не может потребовать за переход арендную плату. Фактически муниципальное образование себе в ущерб сделало шикарный подарок государственной монополии.

Конечно, РЖД может возразить: вокзал вместе с переходом служит не кому-нибудь, а жителям нашего города. Но этот аргумент легко бьется другим: «Реутово» – станция, которая на данном направлении имеет один из самых больших пассажиропотоков, что не может не приносить прибыль монополисту.

Интересно, что вокзал, несмотря на то, что давно работает и ежедневно принимает огромное количество пассажиров, официально до сих пор не принят в эксплуатацию – именно такой ответ пришел главе города Александру Ходыреву на его запрос в транспортную прокуратуру.

Между тем, еще один подземный переход становится все более необходимым для города в связи с очередным новшеством железной дороги – пуском экспресса «Сапсан», который будет ездить (летать) до Нижнего Новгорода и обратно пока раз в день. Как обеспечить безопасность людей, многие из которых по понятным причинам предпочитают не долгую дорогу до един-ственного подземного перехода, а бросок напрямик через пути? Если под колеса и обычных поездов каждый год попадают неосторожные реутовчане, то что говорить о поездах скоростных?..

Городская администрация намерена обратиться за помощью к региональным властям, в частности, к министру транспорта правитель-ства Московской области Петру Кацыву. А депутаты городского Совета на одно из своих заседаний пригласят представителя РЖД, чтобы взглянуть ему в глаза и спросить: можно ли не выполнять своих обещаний?

Николай Карамов