Множество реутовцев, гостей и работающих в городе пользуются пригородной электричкой. И все они наверняка были неприятно удивлены очередным резким подорожанием проезда, произошедшим с 1 января 2010 года.

Ну, разовые билеты подорожали умеренно. Чтобы доехать от Никольского до Реутова, теперь нужно заплатить 16 рублей 50 копеек. Что на 2 с половиной рубля больше прежнего. Но регулярно пользующиеся одним маршрутом люди обычно приобретают проездные, тем более удобные, что не нужно отстаивать очереди к кассовому окошку. Так вот ныне стоимость проездных возросла более чем вдвое, что сделало их преимущество практически эфемерным! Чтобы преодолевать три километра от Никольского до Реутова и обратно, нужно выложить за раз 690 рублей!

В целом, как сообщалось в печати, ОАО РЖД повысило свои тарифы на пригородные электрички на 73%. В общем, если раньше проезд в обычно запущенных, старых  вагонах пригородного сообщения был делом более-менее доступным, то теперь возросшие тарифы сделали его роскошью. Дешевле добираться личным автотранспортом, увеличивая нагрузку на и без того перегруженную дорожную сеть.

Можно только порадоваться за “эффективных менеджеров”, которые добрались до общественного транспорта. И огорчиться за пассажиров, до места работы которым нужно куда-то ехать. Например, из Реутова до Москвы многим работникам в качестве перекладных нужно использовать маршрутку, электричку, метро и наземный столичный транспорт, тоже отнюдь не подешевевший. И им теперь нужно ежемесячно от 3 до 5 тысяч рублей только на проезд. Цифра значительная, учитывая, что общественным транспортом  пользуются не самые богатые граждане.

Стоит также добавить, что федеральные льготники теперь лишены права оформлять месячные проездные билеты – только разовые «туда» и «туда-обратно». И это, как и непомерное подорожание проездных, еще добавило очередей к кассам. И добавило число «зайцев», бегающих по платформам и поездам от контролеров и сигающих на рельсы, рискуя собственной жизнью, чтобы миновать турникеты на вокзалах, которые теперь сторожит многочисленная охрана.

Николай Карамов