Каждый, кто спускается в московский метрополитен в час пик, убеждается, насколько он перегружен. Об этом же говорил начальник московского метро Дмитрий Гаев в недавнем интервью радио «Сити-FM». По его словам, на данный момент метрополитен способен комфортно перевозить 6,5-7 миллионов человек в день при нынешних объемах свыше 9 миллионов. Именно поэтому развитию столичной подземки уделяется большое внимание.

К концу этого года перед пассажирами откроются двери пяти новых станций, а некоторое время спустя дойдет очередь и до района Новокосино. Уже забылся тот факт, что в середине 90-х годов планировалось соединить район со станцией Новогиреево не классической подземкой, а линией легкого метро. Состоять она должна была из шести станций - Новогиреево, Кетчерская, Суздальская, Городецкая, Проезд 332 и Николо-Архангельская, а закончить строительство планировали в 2007 году. В перспективе линия легкого метро могла быть продлена в районы Москвы Кожухово и Жулебино. Однако из-за многочисленных технических проблем от этих планов пришлось отказаться, как и от подобных проектов в Митине и Жулебине. В итоге было решено «копать» полноценные линии метро.

Несмотря на то что в многочисленных СМИ датой открытия станции Новокосино называют конец 2010 года, в Московском метрополитене эту информации опровергли. Как нам удалось узнать, сейчас строительство станции находится на этапе подготовительных работ, и ее открытие состоится не ранее 2012 года. Об этом же свидетельствует и щит, установленный на строительной площадке, где уже находится спецтехника и расчищаются места под будущие выходы из метро. Так что прихода подземки в Реутов придется еще немного подождать.

Появление станции метро в Новокосине и Реутове будет сопровождаться целым комплексом строительных мероприятий. Помимо реконструкции выезда с Носовихинского шоссе на МКАД, который позволит разгрузить узкую трассу, в районе появятся перехватывающие парковки. Назначение таких стоянок в том, что автомобилисты, приезжающие из области будут оставлять на них свои машины, а в центр поедут уже на метро. Для того чтобы припарковать свой автомобиль, нужно будет всего лишь купить билет в подземку. К слову сказать, это будут не первые подобные парковки, такие уже были организованы возле станций метро Пролетарская, Крестьянская застава, Ленинский проспект. Однако популярностью они не пользовались, так как находились в непосредственной близости от Садового кольца, и автомобилисты не видели смысла оставлять там свои машины будучи уже в центре города. А вот перехватывающие парковки на окраинах города должны сыграть свою положительную роль в разгрузке столичных дорог, да и такого нагромождения автомобилей, которое сейчас можно наблюдать у конечных станций метрополитена, быть не должно.

Так что, можно с уверенностью сказать, что открытие метро в Новокосине и Реутове станет большим шагом в развитии нашего города. Жители получат возможность быстрее добираться до районов столицы, а в современном мире, как известно, время – деньги.
Виктор Чибисов.
Фото прислано нашим читателем В. Михеевым